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塔筒补漆防腐


航空标志施工

(1)表面处理

 塔筒在筒身施工过程中已经将筒壁外表面进行处理光滑平整、清洁。但由于筒身施工到顶至航空漆施工,其间隔时间较长,筒壁上定会有一些尘埃杂物。为确保航空漆涂刷的外观质量,在涂刷前必须将筒壁外表面杂物给予清除。具体操作与涂刷漆相同,操作人员站在吊篮内用长2.5~3m的铲子与砂布进行处理。

油漆涂刷前,用钢丝刷去筒身表面多余的灰浆、浮沉;剔除对松动、灰浆不饱满的拼缝,并重新补缝,待表面干燥、清洁后进行涂刷。

(2)涂刷环境条件

塔筒施工环境温度应大于5℃,湿度小于85%,遇雨、雪、霜的天气及刮大风的时侯禁止施工,涂料混合后,发现有异常或结块时,禁止施工。

(3)涂料涂刷

确定施工标高,划定施工范围,从最高点开始底漆施工。已经涂刷红白标志漆的部位,用钢丝刷或电动磨光机拉毛处理后再涂装底漆。

涂刷按三遍进行,涂料的浓度应满足使用要求,不得有流淌过厚现象,并且涂刷均匀,涂刷要求至上而下的顺序,从下而上,至上而下顺序三遍成活。按照LOGO图样,先预描出图案轮廓,确定图案总体布局,然后根据不同颜色填充涂刷。大面积部分采用长柄油漆滚筒涂刷,不同颜色相接处采用油刷涂刷,在不同颜色交接处,颜色之间分界应清晰、平整、并不得相互污染,为方便涂刷,每人一个小桶,重量不超过15kg,油捅悬挂在登高板底板上,不能倾斜倒下对筒身造成污染。涂刷过程中技术员随时检查涂刷效果,上下人采用对讲机联系,地面由1人协调工作,通过远观近查,随时改进。

4.材料运输

塔筒防腐涂料属易燃物品,应小心轻放,油漆用定滑轮运至指定的位置上,注意塔筒防腐油漆不能一次吊装太多,根据每天的使用量随用随吊,使用完的空桶及时运到指定的地点堆放。

筒身刷漆要求

(1)塔筒防腐筒壁刷漆严格按照业主要求进行施工,烟囱航空色标由白蓝相间的色带组成,筒身其余部位涂刷接近混凝土原色的灰色。要求涂料附着能力高,耐酸碱腐蚀、耐老化和保色性均应达到所需的要求年限以上。

(2)塔筒防腐配漆、调漆必须由专业人员进行,认真阅读、弄清、弄懂产品说明书,严格按照说明书控制配合比,掌握好调漆浓度,由厂家技术人员现场进行专项技术指导和交底。

(3)塔筒防腐调漆必须使用专用容器、专用工具,调漆量应严格跟踪当日的施工用量,当日调漆当日用完。上料人员通过定滑轮把油漆运输到所刷漆的位置,移交给刷漆工。

(4)塔筒防腐涂料开桶后要进行搅拌,均匀后方可调配使用。不同种涂料、固化剂(组分二)、稀释剂不能混用。施工时应尽量少加稀释剂,以保证施工厚度,一般不超过涂料用量的10%。

(5)塔筒防腐施工完的油漆表面不得出现针孔、裂纹、脱落、漏涂。涂膜光滑平整,不准有流淌、刮痕、起皮


 

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